La construcción del complejo ferrovial de Zarate Brazo Largo llevó nada más y nada menos que 5 años de intensa labor. Esta obra maestra de la ingeniería moderna fue construida entre 1972 y 1977. El monumental complejo está constituido por dos puentes de 7 km de longitud a 50 m de altura sobre el nivel del Río Paraná, el más caudaloso de nuestro país, uniendo la Ciudad de Zarate, Provincia de Buenos Aires con la entrerriana localidad de Brazo Largo.
El INTI realizó más de 17.500 placas radiográficas de las uniones soldadas de las camisas de los pilotes que sostienen el puente.
El esmerado personal del Instituto Nacional de Tecnología Industrial trabajó durante más de dos años en control por ultrasonidos de los 8 km y medio de soldaduras que conforman la unión de las camisas de los pilotes sumergidos en el río de la base de los puentes. Cabe destacar que este ensayo no tenía precedentes en toda Latinoamérica en aquel entonces. Los técnicos del INTI también realizaron más de 17.500 placas radiográficas en las uniones soldadas de las camisas en acopio de todos los pilotes que van en el río. A esta inédita labor, le siguió una segunda etapa de trabajo que consistió en el control de las mega estructuras de los puentes. Con ese objetivo, se inspeccionaron tanto las juntas antideslizantes como los 50 mil bulones de alta resistencia de los 250.000 que vinculan las vigas cajón que suspenden sobre el río las 8 mil toneladas de aceros especiales que conforman la mega estructura del complejo, verificándose además el torque de los mismos en el momento del ensamble. Los valientes técnicos del INTI realizaron durante dos años el control de calidad de esta obra faraónica caminando sobre vigas de 22 cm de ancho a 50 metros de altura para que hoy en día podamos transitar confiadamente sobre ellos.
Por Carmen Canteros
Contacto: tecnologiaparatodos@inti.gob.ar
|
